Выходные в Люксембурге

В 2023 году жители Люксембурга дважды пойдут на выборы – в июне выбирать местную администрацию, а в октябре - парламент.

Люксембург избирает парламентариев каждые 5 лет, а местную администрацию — каждые 6. Время от времени эти выборы выпадают на один год, и когда это происходит, то местные выборы переносятся на июнь.

Выборы 2023 года уже окрестили самыми важными выборами поколения. Почему и что изменилось на этот раз?

Местные выборы

Впервые в июне 2023 года почти каждый житель Люксембурга будет иметь право голоса при избрании влиятельных местных органов власти. Если жители откликнутся на призыв и зарегистрируются для голосования, это может привести к самым представительным выборам, которые Люксембург проводил за последние десятилетия.

Поскольку половину населения страны составляют иностранцы, недавнее изменение закона позволит почти всем участвовать в местных выборах в июне. Со времени последних выборов население Люксембурга увеличилось почти на 10%, причем 87% этого прироста приходится на иностранцев.

При активном участии иностранных жителей местные администрации Люксембурга смогут значительно видоизмениться, и в дальнейшем максимально представлять и служить интересам всех своих избирателей. Например, отражать такие интересы, как решение жилищного кризиса.

Местные администрации страны имеют невероятную ответственность и власть, определяя, где и что строить, они контролируют предоставление земли под застройку и, следовательно, предложения по жилью и цены.

Еще одним важным вопросом будет представительство

Люксембургское общество состоит наполовину из иностранцев. Выборы 2023 года покажут возможность люксембуржцам не по происхождению участвовать в принятии решений и формировании коллективного будущего.

Выборы следующего года покажут не только процент участвующих иностранных жителей, но и количество людей в партийных списках, которые являются иностранными жителями или натурализованными гражданами,
особенно в таких местах, как город Люксембург, где 73% жителей являются иностранцами, но только 8% муниципального совета города состоит из жителей, родившихся за границей; в исполнительной власти города таких людей нет вовсе.

Результаты муниципальных выборов, безусловно, повлияют на динамику и позиции партий перед общенациональными выборами в октябре.

70 000 новых граждан будут голосовать

Эти общенациональные выборы будут совсем другими. И политические партии это знают.

Перед партиями будет стоять задача привлечь 70 000 новых граждан. Граждан, которые никогда раньше не голосовали в Люксембурге или голосовали только один раз, которые могут не иметь партийной принадлежности (непредсказуемые избиратели), но тем не менее по закону теперь они будут обязаны голосовать.

Недавно натурализованные граждане будут составлять примерно 20-25% правоспособного электората, что может означать коренные изменения на политической арене Люксембурга.

Что принесут новые выборы - успех или уязвимость?

Правящие партии Люксембурга нацелены придерживаться той политики, которую они ведут и желают видеть страну, как и прежде проевропейским, прогрессивным игроком,
учитывая ее интересы в ЕС и роль, которую она играет в Европе и в мире.

Удастся ли крупным партиям в Палате привлечь новых граждан, чтобы сохранить свои позиции и цели?

Крайне важно понять, будет ли лояльность новых граждан связана с Люксембургом и его интересам, или они будут голосовать, руководствуясь другими приоритетами? Это будет испытанием для оценки усилий Люксембурга по включению и интеграции — добился ли он успеха или сделал себя более уязвимым?

Противостояние Luxtram (далее Люкстрам) с экологами и «друзьями крепости».

Люкстрам объявил о национальном плане мобильности до 2035 года, целью которого является четыре трамвайных линии и обслуживание 300 000 пассажиров в день.

Главная обеспокоенность оппонентов связана с прохождением новой линии трамвая по авеню Porte-Neuve и бульвару Prince Henri, так как в районе этих улиц находится сокровище военной истории – исторические казематы, скрытые галереи и подземные остатки двух чрезвычайно редких фортов времен Людовика XIV.

Смогут ли предстоящие строительные работы провести так, чтобы не затронуть историческое наследие города? Как например уже случилось с часовней на площади Glacis, когда при проведении подземных строительных работ (не связанных с трамваем) часть здания была снесена.

Также историческая ассоциация упирает на то, что после того, как крепость была закрыта в 19 веке, правительство передало землю городу Люксембургу при условии, что на этом месте не будет ничего, кроме парка. Поэтому необходимо перепроверить соглашение того времени, чтобы подтвердить, разрешает ли оно трамвайную линию.

У экологов же свои претензии, и связаны они с парком Kinnekswiss, вдоль которого планируется новая линия трамвая.

Чтобы на улице Prince Henri сохранить автомобильное движение, часть зелени придется удалить. Поэтому они считают, что «исчезнуть должны не деревья, а автомобили, так как деревья играют важную роль в охлаждении города и будут играть все более важную роль в будущем. Они также служат убежищем для различных охраняемых городских птиц и летучих мышей».

На сегодняшний день трамвай ежедневно перевозит от 70 000 до 75 000 пассажиров. С открытием двух новых станций 11 сентября эта цифра должна возрасти до 80 000. И когда линия от аэропорта до главного стадиона будет завершена, Люкстрам надеется достичь показателя в 100 000 пассажиров в день.

Люксембург официально вступил в стадию летних каникул, которые стартовали в субботу 16 июля и продлятся до среды 14 сентября. На эти два месяца Люксембург зрительно опустеет: людей на улицах поубавится, как и транспорта на дорогах.

Куда же все поразъедутся? Издание wort.lu составило портрет отдыхающих Великого герцогства, ответив на вопросы: «Какие самые популярные направления и какой бюджет готовы потратить путешественники?» (данные за 2021 год).

Люксембуржцы остаются верными себе и, отправляясь заграницу, не уезжают слишком далеко. 24 % проводят отпуск во Франции, 10 % — в Германии и столько же — в Бельгии и Португалии (10 %). В целом только 8% отдыхают в стране своего происхождения. Испания (8%), Италия (7%), Нидерланды (5%) также в списке интересов.

В 2021 году домохозяйства Люксембурга потратили в среднем около 2 200 евро на поездку. В эту сумму входят транспортные расходы, ночлег и отдых, связанный с поездкой.

Это намного меньше, чем в предыдущие годы. В 2019 и 2020 годах эти же расходы достигали 4 200 евро. В Министерстве туризма пояснили, что «Цифры за 2021 год показывают влияние ограничений в контексте пандемии. Выраженные в процентах от общих расходов домохозяйства, поездки составили в среднем 4,3% от общего бюджета по сравнению с 8% в 2019 и 2020 годах».

В настоящее время в Люксембурге работает только одна камера на красный свет – на Place de l'Étoile. Эта камера контроля скорости скоро отметит свой первый год работы.

Тем не менее, количество работающих камер красного света скоро увеличится в четыре раза. Недавно в Hollerich появилось три новых устройства. Они уже ловят водителей, проезжающих на красный свет, но штрафов не выписывают, потому что камеры контроля находятся в стадии тестирования.

Самое время разобраться со всеми теориями заговора, слухами и предположениями «как работает камера на красный свет».

Камеры на красный свет не только снимают транспортные средства, проезжающие на красный сигнал светофора, но и проверяют скорость вашего автомобиля.

В какой момент считается, что вы проехали на красный свет?

Хорошая новость заключается в том, что правило очень ясное. «Камера на красный свет фиксирует нарушения сигнала светофора с момента пересечения стоп-линии на расстоянии более двух метров от передней части транспортного средства». Другими словами, если вы не пересекли стоп-линию более чем на два метра, вы не будете оштрафованы.

Вторая хорошая новость - вы смело можете пересечь стоп-линию, чтобы уступить проезд машине скорой помощи. Автомобиль сфотографируют, но штраф не выпишут.

Третья хорошая новость - камеры на красный свет не срабатывают, когда транспортное средство пересекает перекресток на желтый сигнал светофора.